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杭州财经:苏州金龙L4无人驾驶大巴Pro-Blue“深蓝”上海国际车展全球首发

发布日期:2019-04-17 18:01:25 浏览:1次 来源:www.iosdatatech.com 作者: 杭州生活网

杭州财经:2019年4月16日,上海国际汽车开通,苏州金龙海格客车与中国汽车技术研究中心和天津清远汽车合作,签署了无人驾驶电动客车战略合作协议,共同发布了三个联合开发的L4量产车。无人驾驶巴士Pro-Blue“深蓝色”。中国人民政治协商会议全国委员会副主席,致公党中央委员会主席,中国科学技术协会会长万钢等领导参观苏州金龙“深蓝色“和他们合影留念。中国汽车工业协会顾问,中国汽车工业咨询委员会副秘书长志敏,中国汽车技术研究中心副总经理吴志新,苏州金龙总经理黄树平,李春红副总经理总工程师朱刚,清远汽车执行副总裁庄胜宇总裁出席了仪式。

苏州金龙L4生产汽车司机公交Pro-Blue“深蓝”

L4“深蓝”首次亮相使科幻世界成为现实

技术创新能给我们带来什么?一次又一次地谈论热门商业故事,它是一种更安全的驾驶体验和更加用户友好的操作吗?从长远来看,只有技术创新,创新和迭代才能保证公司的长期活力和竞争力。因此,在制造业中,优秀的公司必须具备强大的研发能力。

在乘用车领域,苏州金龙海格客车是一家不断突破边界并接近技术极限的公交公司。 Pro-Blue“深蓝”采用中国首款汽车级无人控制器核心技术和海格自主研发的底盘和线控,展示了中国商用车在“智能网络”技术方面的最新成果。

曾几何时,从远处自动驾驶的蝙蝠侠战车令人羡慕。 Will Smith在《机械公敌》驾驶智能车和头脑风暴的场景也非常令人愉快。毫无疑问,科幻电影中的这些未来主义情节激发了人们的想象力。随着时间的推移和技术的进步,无人技术日益成熟。在上海国际车展期间,苏州金龙海澜巴士的Pro-Blue“深蓝”让这一切成为现实。

苏州金龙海格客车已与中国汽车研究院和清远汽车达成三方战略合作。

Pro-Blue“深蓝”不仅适用于风景区,高端房地产展区,自动驾驶示范城市和展厅。未来,Pro-Blue“深蓝”无人驾驶汽车也将在中国汽车技术研究中心。智能网络示范区的演示网络将为无人驾驶车辆标准的制定提供数据基础。

智能网络“深蓝”被称为“黑色技术”

出于对用户体验的极大热情和深刻思考,苏州金龙海格巴士已经变得熙熙攘攘,但有情感,温度,这款Pro-Blue“深蓝色”,机身的长,宽,高均为4330 * 2060 * 2630mm, 7个座位,最大载客量为14人。可以说它是高安全性,高技术和高性能的结合。它配备了全铝车身,与C919飞机的供应商相同。数十种安全可靠的配置,如永磁同步电机驱动,电液动力转向系统,IP68防水等级和独立空气悬架。特别值得一提的是“深蓝”配备液压双回路制动系统,配备前后盘式制动器,ESC线控制,驱动电机慢速辅助制动器,机械手柄紧急制动器,电缆式EPB驻车制动器为制动安全提供全面保障。

苏州金龙海格客车已与中国汽车研究院和清远汽车达成三方战略合作。

在智能使用功能和人性化设计方面,苏州金龙海格客车也非常周到。该车配有空调遥控器,乘客门遥控器,无线充电,电子停车,前后挡风玻璃除霜,触摸屏多媒体系统等。必须说,凭借对用户体验的热情,认真,技术和理解,苏州金龙海格客车开始在行业中改变“用户可能没有注意到这一点”的概念和细节。

此外,苏州金龙海格客车的无人驾驶控制器是一个专为无人驾驶应用而设计的综合处理和计算平台。它具有计算能力强,运行功耗低,设备空间小的优点。它可以实现毫秒级的传输延迟,可实现智能交互,自动巡航,车道变换,避障,超车,车辆跟踪,进站,紧急制动,精确对接,交叉口,道路协调等功能。能够大批量操作。

强而细的头发,七项核心技术引领行业

想知道为什么苏州金龙海格公司有这样的实力,让我们先把镜头拉回过去看看它在做什么。自2010年以来,海格已经发布了G-BOS智能操作系统,开启了中国商用车网络的第一年,引领商用车进入智能化运营的新时代。目前,G-BOS已累计累计14万辆,在全国超过2000辆。一些客户应用程序已经积累了广泛的用户群,并收集了大量人员,车辆,线路和运营场景的大数据。这些大数据是最有价值的智能网络应用场景数据。 2014年,海格发布了“云战略”,开启了公路客运和移动互联网时代。在此基础上,海格客车继续开展智能网络化自动驾驶技术研究,掌握核心技术,获得70多项与智能客车相关的专利,其中包括10项发明专利......历史,不仅仅是昨天发生的事情有其深刻的意义并指向未来!

体验无人驾驶巴士Pro-Blue“Deep Blue”

有人说,依赖营销的公司迟早要付技术债。对于无人技术,苏州金龙海格客车以多年的态度专注于核心技术的研发和生产。核心技术包括:安全技术,高精度双冗余机箱线控技术,多传感器融合技术,规划决策控制技术,车辆级超计算智能控制平台,基于5G通信的LTE-V2X车载网络技术。大海格云控制平台。

这七项核心技术是无人驾驶公交车商业化的根本保证,其功能也非常强大。无论是海尔智能网络连接与手动接管作为最优先的决策技术,它还可以实现厘米级高精度定位的多传感器融合技术,或基于5G通信的LTE-V2X汽车联网技术,与苏州金龙相配。独特的G-BOS,T-BOX系统和Hager Bus的Hager Cloud可以实现车联网大数据云平台的完美结合。人员,车辆和道路的结合,使用AI技术进行实时分析,消除了调度员和车辆驾驶的盲点,并最大程度地消除了安全隐患。

苏州金龙海格客车预计将在未来发展,值得期待

对于汽车技术和安全技术而言,任何企业都不可能是绝对全面的,更重要的是,它可能是均衡的,而平衡是为了满足市场和用户的需求。这本身就需要一个有远见的,严肃的技术分析。推出的Hagrid L4无人驾驶客车“Deep Blue”表明,中国的无人驾驶客车技术已达到新的水平,并朝着全面商业化迈出了又一重要的一步。

海格公共汽车增强了人们对驾驶人员驾驶和绿色生活的信心。未来,“深蓝”将带来更多的黑色技术,颠覆行业的认知,成为人们打开未来之门的触角。苏州金龙海格公司抱着如此美好的愿望,专注于5G和北斗卫星定位导航系统。技术的研究和应用继续研究计算平台的优化,例如车辆感知融合技术和算法,计算能力和深度学习。在未知的未来中坚定地朝着这个方向前进,找到无数可能性中可以达到的未来,我相信这一天并不遥远......

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